24 Şubat 2013 Pazar

2013'te izlenecek en sağlam filmler




1) Mood Indigo
Bir kadın akciğerlerinde büyüyen çiçek yüzünden acı çekmektedir. Boris Vian'ın romanından uyarlama  Michel Gondry rüyalara tekrar giriyor. Sabırsızlık hissediyorum!! 
Mükemmel bir seçim :)) Audrey Tautou & Romain Duris 















2) The Congress 

 Stanislaw Lem'in "Gelecek bilim Kongresi" adlı kitabından uyarlanan filmde sinopsis: popüleritesi azalmış bir aktrisin "görüntülerini" oğlunun bakımı için  bir film stüdyosuna satıp   bunun tekrar tekrar kullanılmasıyla popüleritesinin düşüşü anlatılıyor.

Animasyon başlayıp 35 mm devam edecek.
Waltz with Beshir'le idol olan yönetmenin çıkaracağı  sinematografi merak konusu.











3) Sin City: A Dame to Kill For

Açıklamaya pek gerek yok ...yıllardır bekliyoruz. Gordon lewitt ve Eva green (hastayız) i ekstradan kadroya katmışlar.


 









4) Twelve Years A Slave

 “Hunger” ve “Shame” 'in İngiliz yönetmeni Steve McQueen (oyuncu olanla karıştırmayın) yine artist oyuncusu Michael Fassbender ile işbirliğinde. Brad Pitt , Dwight Henry ve  Quvenzhané Wallis





5) The Necessary Death of Charlie Countryman

""The transformation of a 'Transformer' – Shia La Boeuf plays a naïve average joe and hopeless romantic pitted against a bunch of ruthless gangsters in order to save his life and his love. A fast-paced, upbeat feature debut which toys laconically with many American cliché of Europe’s Wild East.""







6) Stoker    :Yılın en çok beklenenlerinden. Old Boyun,mr-mrs. Vengeance'ın  yönetmeni Park Chan-wook tan, başrollerinde Mia Wasikowska, Nicole Kidman ve Matthew Good






7) Before midnight:

Kırklı yaşlardaki  Celine ve Jesse 9 yıl sonra bu sefer Yunanistanda buluşur. 
Before sunrise,before sunset hikayesenin son versiyonu. hikayede bildik hisler uyandırıyor benim için. Hatunumla,pariste bir hafta sonu geçirmiştik,yazın yunan adalarındaydık  şimdi de Viyana'ya gideceğiz. Fark bizim mizansen sondan başa tarihsel olarak ve Allah'tan 10-12 yıl genciz bu tiplere göre. Bi de benim manita celine'den daha güzel :P




8) Her:
gelecekte bir yazar her ihtiyacı karşılayan bir robot alır ama onla romantik bir yakınlaşma yaşayacağını bilmemektedir. Yönetmen Spike Jonze başrollerde Joaquin Phoenix  ve Amy Adams, Rooney Mara, Samantha Morton ve  Olivia Wilde.






9) Elysium

Futuristik bir adelet mucadelesi 

Güney Afrikalı yönetmen Neill Blomkamp  (District 9)  Matt Damon ve Jodie Foster ile büyük bütçeli bir bilimkurguya girişiyor.





10) Promised Land:
Yaşayan efsane Gus Van Sant, kankası Matt Damon'ı alıp ince, outsider sorgulayan ve kendine özgü minimalizmiyle  yine bireyi, bizi  ve multinationalları sorgulayabilecek mi?








11) The Wolf Of Wall Street

Bu yıl en çok beklediğim filmlerden birisi.
Martin Scorcese ve favori  adamı Leonardo Di caprio  yine döktürecek mi? Borsa mafya NY ,adalet ilişkisi









12) Only lovers left alive:

Jarmuch kanka yine döktürüyor yine yardırıyor!
 Yüzyılardır mutlu mesut yaşayıp giden Adam ile Havva'nın mutlulukları Havva'nın kardeşinin gelmesiyle bozulur. 
oyuncular: Tilda Swinton ve  John Hurt













13) The Young and Prodigious Spivet :  Jean-Pierre Jeunet, uçlarda bir deneme olabilir.









14) Only God Forgives:

ingiliz mafya Tayland'da öldürülen kardeşinin intikamını alacaktır.
“Drive”  ikilisi Nicolas Winding Refn ve  yaşayan efsane Ryan Gosling   projesi.


















15) The Look Of Love"  Genç üstad Michael Winterbottom'dan bomba bir şey gelir mi?
Paul Raymond ,,ingliterenin en zengin- marjinal adamının hikayesi


16) The  Counselor
 avukat,komplike,uyuşturucu,trafik 

Kadro:  Ridley Scott yönetti ve Michael Fassbender  Brad Pitt,Cameron Diaz, Penelope Cruz, Javier Bardem



17) The Past
İranlı bir adam Fransız karısı ve iki çocuğunu da alarak İrana dönmek ister. Karısı istemediği gibi bir de fransız bir adama aşık olur. 
 "Ayrılık"ın İranlı yönetmeni Asghar Farhad 'tan bir deneme daha. Bir peygamberden bildiğimiz Taha Rahim iranlı rolunde :)





18) Trance
Adamım Danny Boyle,vincent Cassel'i yanına alıp sert bir öyküyle dönebilecek mi?



19) Side Effects:
Adı üstüne.bi de Jude law kankayı esas oğlan yapmışlar. bakacağız.



20) Zero Dark Thirty
A chronicle of the decade-long hunt for al-Qaeda terrorist leaderOsama bin Laden after the September 2001 attacks, and his death at the hands of the Navy S.E.A.L. Team 6 in May 2011.


21) Art/Violence
""On 4 April, 2011 Palestinian-Jewish actor, director and peace activist Juliano Mer-Khamis was murdered. He was the founder of the Freedom Theatre in Jenin, a Palestinian refugee camp on Jordan’s West Bank. The theatre aims to provide young people with a place to develop their own artistic resistance against patriarchal oppression and the Israeli occupation. "Juliano put us on stage and we will stay on stage." Taking their inspiration from well-known literary protagonists, director Udi Aloni and three young Palestinian actors follow Juliano’s lead and use their radical imagination in an unpredictably brutal environment to create an artistic form of rebellion: Mariam Abu Khaled brings together Palestinian children from both sides of the wall for a performance of ‘Alice in Wonderland’; Udi Aloni transforms his grief following the loss of his friend into a trauma-loop in his adaptation of ‘Waiting for Godot’; and actor Batoul Taleb explores the meaning of friendship.""


22) Inside Llewyn Davis

Bob Dylan ve Joan Base dönemleri 



23) My Own Private River:

" Footage from My Own Private Idaho is re-contextualized in James Franco's tribute to River Phoenix."








 24) Ohh Boy: jan Ole Gerster


Berlin sokakları,outsider,umursamazlık,toyluk
"" The film deals with the desire to participate in life and the difficulty to find one's place""


25) The grandmaster  

Hong kong'un ve asyanın görüntü ve his uzmanı Wong Kar-wai'den uzun süredir kısa film dışında birşey izleyemiyorduk.
Ip man, bruce lee'nin usta çırak hikayesiymiş.






14 Şubat 2013 Perşembe

Gerçek Çılgın Proje - Marmaray




TARİHÇE:
İstanbul'un '150 yıllık rüyası' olarak tanımlanan Marmaray için çalışmalar tüm hızıyla
sürüyor.


Marmaray İstanbul’da boğazın iki yakasının demiryolu ile birbirine bağlamayı
amaçlayan proje. İstanbul Boğazı’ndan geçmesi öngörülen ilk demiryolu tüneli,
1860 yılında taslak halinde hazırlanmıştır. Şekilde, sütunlar üzerinde duran ve
denizde yüzer tip bir tünel ve önerilen kesitler gösterilmiştir.
İstanbul Boğazının altından geçecek bir demiryolu tüneli ile ilgili düşünce, ilk
olarak 1860 yılında ortaya atılmıştır. Fakat İstanbul Boğazının altından geçirilmesi
planlanan tünelin Boğazın en derin bölümlerinden geçeceği yerlerde, eski teknikler
kullanılarak, tünelin deniz dibinin üzerinde veya altında inşa edilmesi mümkün
olmayacaktı ve bu nedenle bu tünel, tasarım kapsamında deniz dibi üzerine inşa
edilen sütunların üzerine yerleştirilen bir tünel olarak planlanmıştı.
Bu tür fikirler ve düşünceler, izleyen yirmi-otuz yıllık dönem içerisinde daha ileri
düzeyde değerlendirildi ve 1902 yılında benzer bir tasarım geliştirildi; bu tasarımda
da İstanbul Boğazının altından geçen bir demiryolu tüneli öngörülmüştür; fakat bu
tasarımda, deniz dibi üzerine yerleştirilen bir tünelden bahsedilmiştir. O zamandan
bu yana, çok farklı fikir ve düşünceler denenmiş ve yeni teknolojiler, tasarıma daha
çok özgürlük kazandırmıştır.


Istanbul'da doğu ile batı arasında uzanan ve İstanbul Boğazının altından geçen bir
demiryolu toplu ulaşım bağlantısının inşa edilmesine yönelik istek, 1980li yılların
başlarında giderek tırmanmaya başlamış ve bunun sonucunda 1987 yılında ilk
geniş kapsamlı fizibilite etüdü gerçekleştirilmiş ve raporlanmıştır. Bu çalışma
sonucunda, bu tür bir bağlantının teknik ve maaliyet olarak fizibıl
 olduğu belirlenmiş ve bugün projede gördüğümüz güzergah bir dizi
arasından en iyisi olarak seçilmiştir.


1987 yılında ana hatlarıyla belirlenmiş olan proje, izleyen yıllar içerisinde
tartışılmış ve yaklaşık 1995 yılında, daha detaylı etüt ve çalışmaların
gerçekleştirilmesine ve 1987 yılındaki yolcu talebi tahminleri dâhil olmak üzere
fizibilite etütlerin güncellenmesine karar verilmiştir. Bu çalışmalar, 1998 yılında
tamamlanmış ve elde edilen sonuçlar, daha önceden elde edilmiş olan sonuçların
doğruluğunu göstermiş ve projenin İstanbul'da çalışan ve yaşayan insanlara birçok
avantaj sunacağını ve şehirdeki trafik sıkışıklığıyla ilgili olarak hızla artan sorunları
azaltacağını ortaya çıkarmıştır.
1999 yılında Türkiye Cumhuriyeti ve Japon Uluslararası İşbirliği Bankası (JBIC)
arasında bir finansman anlaşması imzalanmıştır. Bu kredi anlaşması, Projenin
İstanbul Boğaz Geçişi bölümü için öngörülen finansmanın temelini
oluşturmaktadır.


2003 ve 2004 yıllarında, Projenin önemli bölümleri için finansman anlaşmalarının
düzenlenebilmesi amacıyla, Avrupa Yatırım Bankasıyla (AYB) müzakereler
gerçekleştirilmiştir. 2004 yılının Sonbaharında Banliyö Demiryolu Sistemlerinin
finansmanı için AYB ile kredi anlaşması imzalanmıştır.














2003 ve 2004 yıllarında, Projenin önemli bölümleri için finansman anlaşmalarının
düzenlenebilmesi amacıyla, Avrupa Yatırım Bankasıyla (AYB) müzakereler
gerçekleştirilmiştir. 2004 yılının Sonbaharında Banliyö Demiryolu Sistemlerinin
finansmanı için AYB ile kredi anlaşması imzalanmıştır.

PROJENİN HEDEFLERİ

Bu proje ile İstanbul'da 1984 yılından bu yana gerçekleştirilen kapsamlı
bilimsel çalışmalar sonucunda kentteki mevcut yapımı devam eden ve
planlanan raylı sistemlerle bütünleşecek bir Boğaz Demiryolu Geçişinin
projesi ile mevcut Banliyö Demiryolu hatlarını İstanbul Boğazı altında
bir tüp tünelle birleştiren bir proje ortaya çıkmıştır.
Bu sayede;
      • İstanbul Metrosu ile Yenikapı'da uyum sağlanarak, Yenikapı
Taksim şişli 4 Levent Ayaz ağa’ya yolcuların güvenilir, hızlı ve konforlu
bir toplu taşım sistemi ile seyahat etmesi sağlanacak,
      • Esenler Mahmutbey Hafif Raylı Sistemi ile entegre olacağı için
de yolcuların güvenilir, hızlı ve konforlu bir toplu taşım sistemi ile
seyahat etmesi sağlanacak,    
        • Kent ulaşımı içinde Raylı Sistemlerin payı artacaktır.
        • En Önemlisi Avrupa ile Asya'yı demiryolu ile birbirine
bağlayarak Asya ve Avrupa yakaları arasında yüksek kapasiteli toplu
taşım imkanı sağlanacak,
        • Tarihi ve kültürel çevrenin korunmasına katkı sağlanacak,
        • Boğazın hiçbir kesitinde değişikliğe yol açılmayacak,
        • MARMARAY projesinin hizmete girmesi ile Gebze-Halkalı
arasında 2–10 dakikada bir sefer yapılacak ve her iki yakada bir saatte
75.000 yolcu taşınmış olacak,
         • Yolculuk süreleri kısalacak,
         • Mevcut Boğaz Köprülerinin yükü hafifletilecek,
         • İstanbul trafik sorununa kalıcı bir çözüm getirilerek trafik
kazaları en az seviyeye indirgenecek, yollardaki otomobil ve otobüs sayısı
azaltılarak karayolu araç trafiğini rahatlatmasının yanında, özel otomobil
kullanıcılarına da hızlı bir ulaşım seçeneği sunacak,
         • Trafikte daha az motorlu taşıt kullanılması nedeniyle enerji
tasarrufu sağlanarak, daha az hava kirliliği ve gürültü kirliliği
olacağından İstanbul İli yaşanılır bir kente dönüşecek,
         • İş ve kültür merkezlerine kolay, rahat ve çabuk ulaşım
sağlayarak kentin değişik noktalarını birbirlerine yaklaştıracak ve kentin
ekonomik yaşamına da canlılık katacaktır.

İstanbul'u zorlayan önemli bir sorun, giderek artan araç trafiği
sıkışıklığıyla ilgili problemlerdir. Yeni banliyö demiryolu sistemiyle elde
edilecek olan İstanbul Boğazı üzerinden yolcu tasıma kapasitesi, mevcut
köprülerinden herhangi birinin kapasitesinden 10–12 kat daha yüksek
olacaktır.



















YOLCULUK SÜRESİ VE GÜZERGÂH

Marmaray Demiryolu Projesinin güzergâhı, İstanbul Boğaz Geçişi hariç olmak
üzere, mevcut banliyö demiryolu hattının güzergâhına benzerlik göstermektedir.
Bir başka ifadeyle, Halkalı ile Kazlı çeşme ve Söğütlü çeşme ile Gebze arasındaki
mevcut istasyonların çoğu bugünkü yerlerinde kalacak; fakat binalar düzeltme ve
onarımdan geçirilecek veya tamamen yeni binalar inşa edilecektir.
Bunlara ek olarak, Yenikapı, Sirkeci ve Üsküdar'da yeni yeraltı istasyonları inşa
edilecek ve demiryolu teknolojisi, modern sistemler ve demiryolu araçları
kullanılarak iyileştirilecektir.
Halkalıdan Gebze'ye bir yolculuk, Sirkeci'den Haydarpaşa'ya feribotla geçiş dahil
olmak üzere, tipik koşullar altında 185 dakika sürmektedir. İyileştirilmiş banliyö
demiryolu sistemi hizmete açıldığında, bu yolculuk 104 dakika sürecektir. Bir başka ifadeyle yolcular, bu yolculuktan 81 dakika kazanacaklardır.
Yukarıda belirtilen durum dâhil olmak üzere, yolculuk süresi ile ilgili diğer
örnekler, aşağıda liste halinde sunulmuştur:

             • Gebze ve Halkalı arası 105 dakika
             • Bostancı ve Bakırköy arası 37 dakika
             • Söğütlü çeşme ve Yenikapı arası 12 dakika
             • Üsküdar ve Sirkeci arası 4 dakika

Sistemin hizmete açılacağı yılda, zamandan elde edilecek toplam tasarrufun
yaklaşık 13 milyon saat olacağı hesaplanmıştır; 2015 yılı itibariyle elde edilecek
olan toplam zaman tasarrufu, yaklaşık 25milyon saat olacak ve sistemlerin
kapasitesi tamamen kullanılabilir hale geldiğinde, elde edilecek zaman tasarrufu
yılda yaklaşık 36 milyon saat veya tüm dünya genelinde her gün insanlar
tarafından kazanılan yaklaşık 100.000 saat (11.4 yıl) olacaktır!



Proje, Avrupa yakasında bulunan Halkalı ile Asya yakasında bulunan Gebze
ilçelerini kesintisiz, modern ve yüksek kapasiteli bir banliyö demiryolu sistemiyle
bağlamak amacıyla İstanbul'daki banliyö demiryolu sisteminin iyileştirilmesi ve
Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi inşasına dayanmaktadır.


Proje sürecinde,su altında çeşitli arkeolojik
eserler de bulunmuştur. Bu tarihi eserlerin etkilenmemesi için ekstra uğraşta planlamayı kısmen geciktirmiştir.











İstanbul Boğazının her iki yakasındaki demiryolu hatları, İstanbul Boğazı'nın
altından geçecek olan bir demiryolu tünel bağlantısı ile birbirine bağlanacaktır. Hat,
Kazlı çeşme’de yeraltına girecek; yeni yeraltı istasyonları olan Yenikapı ve Sirkeci
boyunca ilerleyecek, İstanbul Boğazının altından geçecek, ve diğer bir yeni yer altı
istasyonu olan Üsküdar'a bağlanacak ve Söğütlü çeşme’de tekrar yüzeye çıkacaktır.


Proje, şu anda dünyadaki en büyük ulaşım altyapı projelerinden birisidir.                          
İyileştirilmiş ve yeni demiryolu sisteminin tamamı, yaklaşık 76 km uzunluğunda
olacaktır.














Gelişme Öngörüleri
2010’da saymık   12,7  milyon, iş yerinde çalışanlar  3,6 milyon kişi, öğrenci
sayısı ise 2,3 milyon kişi olacaktır. 2023 ‘de ise say mık15,4 kişi, işyerinde çalışanlar




5,2, öğrenci sayısı 2,8 milyon kişi olacaktır.
Avrupa’nın önemli yerleşimlerinde yolculuk  yapan kişilerin sayısı milyon kişi/ gün
olarak şöyledir;

Yer        Toplam      Yaya
Londra      2.81         0.96
Moskova    2.83        1.08
İstanbul      1.5

Demiryollu araçların ulaşımdaki oranları ise şöyledir;

Tokyo     %10
Newyork    %31
Paris      %25
İstanbul    %3.6

Gelecek yıllarda demir yollu ulaşım oranının %47’ye çıkarılması erekleşiyor.
2005’de bitirilmiş demiryolu boyu 60 km., çalışan 47 km demiryolu ağı var.100 km.
uygulama tasarımı sürüyor.Gelecek 10 yılda 250 km boylu demir yolu
gerçekleştirecek.





10 Şubat 2013 Pazar

Darker Than Black








2000li yılların (post) modern dönemin, anti kahraman karakterleri,, bir devlet-şirket-kurum gücüyle bir politikayı-amacı uygulatmaktan çok,,bireysellikle kişilerin farklılıklarını ve güçlerini ortaya koyarak birer model oluşturmasıdır. Bir karaktersel duruş oluşturmalarıdır.


Cennet-cehennem kapıları 10 yıl önce ortaya çıkmaya başlayınca, gök yüzündeki bütün gerçek yıldızlar kayboldu.
Her contractor öldüğünde bir yıldız kayıp yok oluyor yapay olan gökyüzünden.

Manyetik rezonans,parçacık teorisi,quantum mekaniğine dayanan contractor yok etme mekanizması. Outlaw Star'dan bile komplike bilimkurgusal ambians. Uçuk- apokaliptik ötesi bir modern dünya animesi : )
Contractorların üstünlük  mücadelesinin ,Heaven's gate- Hell's gate çözümünün,,uluslarası Teşkilatlar arasında yönetilmeye çalışması. (CIA/M-6,Japon-Rus eş değerleri) contractorlar'ın bu kurumlar için çalışması fantastik bir kurgu katmış hikayeye.

Siyahtan daha da karanlık. Bu ismi boşuna almamış.

26 bölüm / 2 =13 konu diyebiliriz 1.sezon için.
Hikaye damdan düşme,karakterleri çözemeden başlıyor.
Müziklerde averaj olunca,acaba traş mı diyor insan ilk 5 bölümde ama sabredince kaliteyi ve özgünlüğü ayırt ediyorsunuz.Özellikle baş karakterlerin hikaye derinleştikçe,onları var oldukları konuma getiren olayları gördükçe Anime bağımlılık yapıyor ve sürekli daha sonrasını merak ediyorsunuz.


1st season:  Darker than Black: The Black Contractor
Transient season for clarifications: Darker than Black: Gaiden
2nd season: Darker than Black: Gemini of the Meteor


Contractors:
Contractors are individuals who have gained superhuman powers due to the appearance of the Hell's Gate and Heaven's Gate.
characteristics: the need to perform Obeisance, which is a bizarre, obsessive compulsive "payment" for the use of their powers, and a generally pragmatic, logical world view.


Dolls:
emotionless "mediums" created to mimic the forms of humans. They can form a variety of functions, the most commonly seen of which is their use of observer spirits. kind of contractor powers who refuse to use their skills for power.








Hei (Çince Siyah) :  Black Grim Reaper (kusursuz Azrail)  - BK201

is a calculating assassin. Unusually for a Contractor, Hei exhibits and sometimes acts upon emotions. Hei also has a huge appetite, often surprising people with how much he can eat. Despite having the power of a Contractor, Hei still has his human emotions. He deeply cares for his sister, Bai, and searches for her after her disappearance.
After Yin's disappearance, there is a drastic change in Hei's personality. He takes up drinking, is more ruthless, quicker to anger and would often lash out at Suou, striking her across the face whenever she said something that angered him. He was rarely seen angry prior to this, but since learning of Yin's situation, Hei reverts back to his previous attitude showing he has very strong feelings for Yin.



Hell's gate (in Tokyo) -Heaven's gate (in south america)


Yin - Amber -Mao -Syndicate - November 11 -July -Suou / Shion


Izanamami  & Izanagi : Apocalypse


Hei'nin kız kardeşinden (Bai) geçen contractor özelliği,kız kardeşinin garip bir şekilde yok olması.
2. bölümde Hei'nin Contractor özellikleri olmadan mücadele etmesi. BK-201 yıldızının sönmüş olması. Suou'nun Hei'nin contractor özelliklerini alması.
Hei'nin Suou 'ya davranışları.Bırakıp gidememesi.kader birlikleri ve benzerlikleri.
Adeta lineer olmayan bir olay kurgusunda Suou'nun ilk bölümde bahsedilen Hei'nin kız kardeşiymiş hissini uyandırdı bende.
Ayrıca belirsiz metaforlarla göndermeler de hikayenin hayal boyutunu çok açmış.Ben hoşlandım.
Hei'nin Yin'i kaybettikten sonra ayyaş moda bağlaması,saçı sakalı (bir çinliye göre -sakal yok bkz-) salması. Yemeği bırakması.

Gaiden bölümünde (2 sezonu bağlayan açıklama bölümü) Hei ve Yin kaçarken Okinawa'dan Taiwan'a geçmek istiyorlar. Gemiyle yolculuk çok uzun olduğu için vazgeçiyorlar. Daha sonra yin'i Hong Kong'a kaçırıyorlar. Burda Hong Kong Island boğazı'nın efsanevi görüntüsünü animede görüyoruz.Yin ve Hei ayrılmak zorunda bırakıldıktan sonra, 3. bölümde hikaye Rusyanın doğu ucunda tekrar başlıyor ve Seppuku 'dan sonra yine Tokyo'ya dönüyorlar. Suou/ Shion /Yin kombinasyonu.

Müzikler vasat -- hikaye çok güzel.

4 Şubat 2013 Pazartesi

Ocak sonu-şubat başı 2013 model Galatasaray




Yazıya bir overrated genç yetenekle başlıyacağım:  "Emre Çolak"


""Böyle devam ettiği sürece, yakndır onun için de Mustafa Sarp, Barış Özbek vari videolar hazırlanır ve giderken de bu videolar ortaya çıkar. Bir genç futbolcunun gelişememesini izliyoruz, hızla aşağı inen bir çizgisi var. Fizik güç sıfır, pasları yerine ulaşmıyor, tercihleri hatalı. Bunlar da yoksa, neden Emre Çolak oynuyor?""

Fizik gücü ligin en kötüsü,dribbling sıfır-stamina 2,oyun zekası 4,duran top sıfır.
kritik anda top kaptırma da ustune yok.
duran topun,kornerin başına geçiyor ağzına sıçıyor olayın.Takımda Sneijder,selçuk ,Riera varken bu zibidiye kim kullandırtıyor duran topları arkadaş.Bildiğin süzme.....4 maçta 1 kez yüksek performansla atak oynayan takımda hücum oynayabiliyor. Bu kadar. Beşiktaş maçında gelişine vole bir gol attı diye yeri 2 ay garanti a.q.im...Fato'nun manevi oğlu sanki...
Sabri reize laf ederdik...O en azından fizik olarak hep hazır...deli gibi güçlü mücadeleci,,bu Emre ligin en cılız fizik gücü olan futbolcusu.

Amrabatta bir garip,şampiyonlar liginde o süper ortaları yapan adam gitmiş,dribbling sıfır top kontrolü sıfır olan bir adam gelmiş yerine..
Herif milli takımla turnuvaya gidiyor.Daha kötü halde geri dönüyor a.q.
Aydın Yılmaz yine gol kaçırma kaydına Bursa maçını da ekledi. Elleri doğuştan başının iki yanında,,,default a.q. pozisyon bitmeden top aut diyebiliyoruz direk.

Ne yazık ki Melo agresif,piskopat filan ama ne Engin,ne Yekta DMCde gereken sertliği-mücadeleyi-gücü ortaya koyamıyorlar.
Öyle bir maç ki sağ kanatta küfür ettimiz Hamit'i aradık. Kral adamdı sırtında rakibi taşıyıp çalımlasa da iyimiş dedirtti yani. Şampiyonlar da Melo şart!


Burak- Sneijder uyumunun en kısa sürede sağlanması gerekiyor. Burak'in formadan-moddan kopmaması gerekiyor kesinlikle. Defansif çok koşan santrafor (!!!) Elmander yerine ilk yarı oynasa bugün Bursa'dan 3 puanla dönmüş olacaktık.Kesinlikle Burak küstürülmemeli.

Bu takım kanattan oynayamıyor. Bence pragmatist davranıp sonuca oynamalıyız,ne çok hızlı kanat adamlarımız var,ne de süper sağ sol bekimiz.Bu durumda 4-4-2 diamond gibi orta sahanın göbeğini kalabalık tutan derin paslı sistemleri akla getiriyor.

Drogba-Sneijder alışırsa ve inşallah Schalke maçlarından postu deldirmeden geçersek olması gereken kadro:



4-1-2-1-2


---------------Muslera----------------

Eboue---Semih---Dany---Riera
----------------Melo---------------
--------Selcuk--------Hamit(/Yekta/Engin)-----

---------------Sneijder-------------

------------Burak-Drogba------------




taktik değişip standart 4-4-2 ya da wide kanat olayı içinde Amrabat/Aydın girip Hamit çıkabilir. Sneijder bir kanada kaydırılabilir.

Ayrıca bu takımda Umut her zaman 11e hazır bir forvettir. yekta ve formda bir Enginde işe yarar orta sahada rotasyonda- kart cezalarında. Arada sırada da gazda bir Emre kullanılabilir orta saha alternatifi olarak.
Ama her maç ilk 11 banko,duran toplar banko,son 15 dakika gol lazımken rakip 3lü defansın içine girip sıçması için oyuna sokulmamalı genç Emre.


---------------Muslera----------------
Eboue---Semih---Dany---Riera
---------- Selcuk ---Melo---------------

--------.Hamit---Sneijder ---Amrabat-----

----------------Drogba(Burak)------------


Şampiyonlar liginde çok daha ileri gidersek. (inşallah)

Bayern/ Barça/Real ile karşılaşacaksan da kadroyu yukardaki gibi yapabilir.

Bu defansla zaten çok gol yiyeceğiz. Bari oyunu domine edip orta sahada baskın olalım ve üstün forvet gücüyle sonuca gitmeye çalışalım derim ben. (Muslera da müthiş bir avantaj 4 yan toptan 1inin gol olduğu garip defansımızda,kale destan yazıyor arada)

Drogba isterse,patlama yaparsa olayın boyutu değişebilir!
Imparatore,inatlarından-bariz belli olan bir-iki hatasından vazgeçmezse sıkıntılı günler görebiliriz.
Umarım Nisan ayında avrupa maçı izlemeye devam ederiz.

3 Şubat 2013 Pazar

Fundamentals of Petroleum Engineering





Crude oil & natural gas  are the most important source of massively used conventional energy in the modern world.
Here is the process headliness upto final product from wells to refinery.

Geology and Exploration 
Rock and Fluid Properties
Drilling Operations
Formation Evaluation
Well Completion and Stimulation
Production and Surface Facilities





Department of Petroleum Engineering @ University of Technologi Malaysia  has a nice introduction for petroleum fundamentals & basic engineering.

Here is the link for pdfs: